Ditampilkan minggu ini
Phthalic Anhidrida
SoPhthalic anhydride adalah senyawa organik dengan rumus molekul C8H4O3. Ini adalah anhidrida asam ftalat. [1] Anhidrida ftalat muncul dalam bentuk jarum kristal putih berkilau, dan memiliki bau tersedak yang khas dan menyengat. Ini larut dalam air panas, benzena, karbon disulfida, dan alkohol dan sedikit larut dalam air dan eter. [2] Anhidrida ftalat diperoleh dengan oksidasi katalitik orto-xilena atau naftalena. Saat memisahkan phthalic anhydride dari produksi oleh produk seperti o-xylene dalam air, atau maleic anhydride, serangkaian “kondensor sakelar” diperlukan. Itu juga bisa dibuat dari asam ftalat. [3]
Unduh seluruh PDF di bawah ini
Pusat Artikel
Bahan retoreflektif baru dapat digunakan pada rambu jalan yang berubah warna di malam hari
Sebuah film tipis yang memantulkan cahaya dengan cara yang menarik dapat digunakan untuk membuat rambu-rambu jalan yang bersinar terang dan berubah warna di malam hari, menurut sebuah penelitian yang akan diterbitkan pada 9 Agustus di Science Advances. Teknologi ini dapat membantu menarik perhatian pada informasi penting lalu lintas saat kondisi gelap, dan berpotensi memberikan manfaat bagi pengemudi dan pejalan kaki, kata para peneliti. Film ini terdiri dari mikrosfer polimer yang diletakkan pada sisi lengket pita transparan. Struktur fisik material menimbulkan fenomena menarik: Ketika cahaya putih menyinari film pada malam hari, beberapa pengamat akan melihat satu warna stabil yang dipantulkan kembali, sementara pengamat lainnya akan melihat perubahan warna. Itu semua tergantung sudut pengamatan dan apakah sumber cahaya bergerak. Penelitian ini dipimpin oleh Limin Wu, Ph.D., di Universitas Fudan di Tiongkok, yang kelompoknya mengembangkan materi tersebut. Para ahli optik di Universitas Buffalo memberikan kontribusi yang signifikan terhadap pekerjaan ini, memberikan wawasan tentang potensi penerapan film tersebut, seperti menggunakannya pada rambu-rambu jalan di malam hari. “Anda dapat menggunakan bahan ini untuk membuat rambu lalu lintas yang cerdas,” kata Qiaoqiang Gan, Ph.D., seorang profesor teknik elektro di Fakultas Teknik dan Ilmu Terapan UB dan salah satu penulis pertama studi baru ini. “Jika seseorang mendengarkan musik keras atau tidak memperhatikan saat berjalan atau mengemudi, tanda yang dapat berubah warna dapat membantu mengingatkan mereka akan situasi lalu lintas.”
Menguji rambu jalan yang berubah warna pada malam hari
Dalam satu rangkaian percobaan, peneliti membuat tanda batas kecepatan dengan huruf dan angka yang dibuat dari film baru. Para ilmuwan menempatkan lampu putih di dekatnya untuk menerangi tanda tersebut, dan ketika sebuah mobil yang bergerak cepat lewat, warna karakter pada tanda tersebut tampak berkedip dari sudut pandang pengemudi seiring dengan perubahan sudut pandang pengemudi. Dalam pengujian lainnya, tim menerapkan material baru pada serangkaian penanda yang berjajar di sisi jalan, yang menunjukkan batas jalur mengemudi. Saat sebuah mobil mendekat, penandanya menyala dengan warna-warna cerah, memantulkan cahaya dari lampu depan kendaraan. Dari sudut pandang pengemudi, warna penanda tetap stabil. Namun bagi pejalan kaki yang berdiri di pinggir jalan, warna penanda tampak berkedip-kedip saat mobil dan lampu depannya melaju. “Jika mobil melaju lebih cepat, pejalan kaki akan melihat perubahan warna lebih cepat, sehingga tanda tersebut memberi tahu Anda banyak hal tentang apa yang sedang terjadi,” kata rekan penulis Haomin Song, Ph.D., asisten profesor penelitian di bidang kelistrikan UB. rekayasa.
http://phys.org
EPA Memulai Periode Komentar Publik untuk Permintaan Produsen untuk Evaluasi Risiko DIDP dan DINP
Pada 16 Agustus 2019. Badan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat (EPA) mengumumkan bahwa mereka membuka periode komentar publik untuk permintaan produsen untuk evaluasi risiko diisodecyl phthalate (DIDP) dan diisononyl phthalate (DINP), dua bahan kimia yang digunakan dalam produksi plastik. EPA mencatat bahwa evaluasi risiko yang diminta oleh produsen “adalah di antara evaluasi semacam ini yang pertama kali diminta” di bawah Toxic Substances Control Act (TSCA). EPA juga menerima komentar publik tentang kondisi tambahan penggunaan yang diidentifikasi untuk dimasukkan dalam evaluasi risiko. Setelah pemberitahuan Federal Register dipublikasikan, komentar dapat dikirimkan ke Docket ID EPA-HQ-OPPT-2018-0435 untuk DIDP dan Docket ID EPA-HQ-OPPT-2018-0436 untuk DINP selama 45 hari. EPA mendorong komentar tentang informasi apa pun yang tidak termasuk dalam permintaan produsen yang diyakini oleh pemberi komentar akan diperlukan untuk melakukan evaluasi risiko. EPA juga menyambut baik informasi lain yang relevan dengan penentuan yang diusulkan dari kondisi penggunaan, termasuk informasi tentang kondisi penggunaan bahan kimia selain yang termasuk dalam permintaan pabrik atau dalam penentuan yang diusulkan EPA. Setelah periode komentar ditutup, EPA akan meninjau komentar tersebut dan dalam 60 hari akan mengabulkan atau menolak permintaan untuk melakukan evaluasi risiko. Jika permintaan ini dikabulkan, produsen akan bertanggung jawab atas setengah biaya evaluasi risiko.
http://www.natlawreview.com
