Uitgelicht deze week
SoFthaalzuuranhydride is de organische verbinding met de molecuulformule C8H4O3. Het is het anhydride van ftaalzuur. [1] Ftaalzuuranhydride komt voor als witte, glanzende kristallijne naalden en heeft een kenmerkende penetrante verstikkende geur. Het is oplosbaar in heet water, benzeen, koolstofdisulfide en alcohol en is enigszins oplosbaar in water en ether. [2] Ftaalzuuranhydride wordt verkregen door katalytische oxidatie van ortho-xyleen of naftaleen. Bij het scheiden van ftaalzuuranhydride van de productie door producten zoals o – xyleen in water of maleïnezuuranhydride, is een reeks "schakelcondensors" vereist. Het kan ook worden bereid uit ftaalzuur. [3]
Uitgelicht Artikelen
Een dunne film die licht op intrigerende manieren reflecteert, zou kunnen worden gebruikt om verkeersborden te maken die helder schijnen en 's nachts van kleur veranderen, blijkt uit een onderzoek dat op 9 augustus wordt gepubliceerd in Science Advances. De technologie zou kunnen helpen om de aandacht te vestigen op belangrijke verkeersinformatie als het donker is, met potentiële voordelen voor zowel automobilisten als voetgangers, aldus onderzoekers. De film bestaat uit polymeermicrosferen die op de plakzijde van een transparante tape zijn aangebracht. De fysieke structuur van het materiaal leidt tot een interessant fenomeen: wanneer wit licht 's nachts op de film schijnt, zullen sommige waarnemers een enkele, stabiele kleur teruggekaatst zien, terwijl anderen veranderende kleuren zullen zien. Het hangt allemaal af van de waarnemingshoek en of de lichtbron beweegt. Het onderzoek werd geleid door Limin Wu, Ph.D., aan de Fudan University in China, wiens groep het materiaal ontwikkelde. Deskundigen op het gebied van optica aan de Universiteit van Buffalo hebben een belangrijke bijdrage geleverd aan het werk door inzicht te geven in mogelijke toepassingen van de film, zoals het gebruik ervan in nachtelijke verkeersborden. "Je kunt dit materiaal gebruiken om slimme verkeersborden te maken", zegt Qiaoqiang Gan, Ph.D., een universitair hoofddocent elektrotechniek aan de UB School of Engineering and Applied Sciences en een co-eerste auteur van de nieuwe studie. "Als een persoon naar luide muziek luistert of niet oplet tijdens het lopen of rijden, kan een van kleur veranderend bord helpen om hem beter op de verkeerssituatie te attenderen."
'S Nachts van kleur veranderende verkeersborden testen
In één reeks experimenten creëerden onderzoekers een snelheidslimietbord met letters en cijfers gemaakt van de nieuwe film. De wetenschappers plaatsten een wit licht in de buurt om het bord te verlichten, en toen een snel rijdende auto voorbijreed, leek de kleur van de tekens op het bord te flikkeren vanuit het perspectief van de bestuurder toen de kijkhoek van de bestuurder veranderde. Bij andere tests paste het team het nieuwe materiaal toe op een reeks markeringen langs de kant van een weg, die de grens van de rijbaan aangeven. Toen een auto dichterbij kwam, lichtten de markeringen op in felle kleuren en reflecteerden ze het licht van de koplampen van de auto. Vanuit het perspectief van de bestuurder bleef de kleur van de markeringen stabiel. Maar voor een voetganger die aan de kant van de weg stond, leek de kleur van de markeringen te flikkeren terwijl de auto en de koplampen voorbijschoten. "Als de auto sneller gaat, zal de voetganger de kleur sneller zien veranderen, dus het bord vertelt je veel over wat er aan de hand is", zegt co-auteur Haomin Song, Ph.D., UB-assistent-professor onderzoek naar elektrisch techniek.
Op 16 augustus 2019 kondigde de Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) aan dat het een openbare commentaarperiode opent voor verzoeken van fabrikanten voor de risico-evaluaties van diisodecylftalaat (DIDP) en diisononylftalaat (DINP), twee chemicaliën die worden gebruikt bij de productie van plastic. EPA merkt op dat de door de fabrikant gevraagde risico-evaluaties “behoren tot de eerste dergelijke evaluaties van deze soort die worden aangevraagd” onder de Toxic Substances Control Act (TSCA). EPA neemt ook openbare opmerkingen over aanvullende gebruiksvoorwaarden die het heeft vastgesteld om op te nemen in de risico-evaluaties. Na publicatie van de kennisgevingen van het Federal Register kunnen opmerkingen gedurende 2018 dagen worden ingediend bij Docket ID EPA-HQ-OPPT-0435-2018 voor DIDP en Docket ID EPA-HQ-OPPT-0436-45 voor DINP. EPA moedigt opmerkingen aan over alle informatie die niet in de verzoeken van de fabrikant is opgenomen en die volgens de commentatoren nodig zou zijn om een risico-evaluatie uit te voeren. EPA verwelkomt ook alle andere informatie die relevant is voor de voorgestelde bepalingen van de gebruiksomstandigheden, inclusief informatie over andere gebruiksomstandigheden van de chemicaliën dan die zijn opgenomen in de verzoeken van de fabrikant of in de door EPA voorgestelde bepalingen. Na het verstrijken van de commentaarperiode zal EPA de commentaren beoordelen en binnen 60 dagen de verzoeken om risico-evaluaties uit te voeren of weigeren. Als deze verzoeken worden ingewilligd, zijn de fabrikanten verantwoordelijk voor de helft van de kosten van de risico-evaluaties.
